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未来的圆形对撞机,粒子加速器成功的大型强子对撞机,将成为三倍大

2019-07-31 05:07:09 来源:工人日报

  

未来的圆形对撞机,粒子加速器成功的大型强子对撞机,将成为三倍大

LHCTunnel
下一个粒子加速器将比大型强子对撞机大三倍,双强度磁铁使研究人员可以将粒子束粉碎,相当于1000万次雷击。 照片:CERN

超过500名科学家和研究人员将于5月29日至6月2日在柏林举行会议,讨论未来圆形对撞机的计划,这是一个庞大的粒子加速器,预计将接替大型强子对撞机。 在会议中,与会者正在审查FCC概念的进展情况,这将是LHC的三倍大,七倍。

与大型强子对撞机27公里(17英里)长的环形隧道相比,美国联邦通信委员会将成为一个80-100公里的圆形对撞机,坐落在世界上目前最大的粒子加速器的南部,横跨瑞士 - 法国边界。 与大型强子对撞机在其2015年运行中达到的13 TeV能量相比 - 这是当前的世界纪录,尽管可能会 - 但FCC可以粉碎功率高达100 TeV的颗粒。 这个能量大约相当于1000万次雷击。

LHC目前的运行持续到2018年,加速器需要在2020年代中期升级,以提高其粒子碰撞率。 但是需要具有更高能量能力的另一个对撞机超越LHC的能力。 大型强子对撞机在2012年确认了希格斯玻色子的存在,为科学家提出了许多新的问题,至少其中一些人希望联邦通信委员会帮助他们回答。

LocationOfFCC 拟议的未来圆形对撞机场地包括一条80-100公里长的圆形隧道。 照片:CERN

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“当你研究星系运动之类的事情时,我们发现我们只能理解和解释我们观察到的5%。 但是像所谓的暗物质问题一样,这与星系和恒星没有像你期望的那样移动这一事实有关,我们唯一的解释是必须有一些我们看不到的物质扭曲相应的运动,“联邦通信委员会领导人Michael Benedikt告诉 ,欧盟的一份科学出版物,解释了能源跳跃可能带来的好处。

Benedikt也是EuroCirCol的项目协调员,EuroCirCol是一项由欧洲资助的为期四年的研究,旨在确定FCC所需的实验和技术。 该研究的代表来自110个研究所,分布在32个国家。 “概念设计报告” - 它将“记录加速器,基础设施和实验,以及大量的物理学研究,证明FCC能够满足全球高能物理计划的长期需求” - 原定于到2019年交付,但Horizo​​n报告建议,引用Benedikt,它可以提升到2018年。

一些可能的FCC组件和原型的测试已经在进行中,例如在德国测试对撞机所需的先进的低温束真空系统。 Benedikt相信最终设计“将导致我们想要和需要的性能。”然而,在FCC实际运营之前可能需要20多年。

从这个设计的时间角度来看,大型强子对撞机从最初的规划开始就用了近30年的时间才开始运行。


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(责任编辑:向哓)
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