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Kwong Wah

2019-09-12 06:26:01 来源:工人日报

  

日落洞斗母宫九皇大帝理事会站在郭廷汉制作的皇船前合影。左3为主席准拿督陈清闲(清海)
日落洞斗母宫九皇大帝理事会站在郭廷汉制作的皇船前合影。左3为主席准拿督陈清闲(清海)
前造船厂老板郭廷汉于10多年前在神明的指示下,转当九皇大帝皇船师傅。
前造船厂老板郭廷汉于10多年前在神明的指示下,转当九皇大帝皇船师傅。

报道:陈燕妮

(槟城13日讯)前造船厂老板在神明指示下,转当九皇大帝皇船师傅。10多年来,已经打造了四五十艘皇船,今年已届85岁高龄,仍然敲敲打打造船,为九皇爷服务。

他就是日落洞斗母宫九皇大帝署理主席郭廷汉。随着传统造船业的没落,木船的传统技艺也逐渐淡出历史舞台,槟岛的造船师傅屈指可数,郭老伯相信是当中年纪最大的一个。

郭老身强体健,手脚灵活,看上去比实际年龄年轻很多。他今年为日落洞斗母宫九皇大帝制作的皇船,船身长12尺半,船舱有4尺宽。

皇船上除了有船屋,理事会同人也加入创意点子,如放入敬神不可缺少的纸扎人像充当舵手,电视机、玩具厨房用具包括古代起火用的木块,也在船身挂上灯饰,入夜时分只要一按钮,全艘船就亮晶晶。皇船开光仪式后,让各界善信“寄皇粮”。

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每天敲敲打打数小时 每年平均制三四艘

郭廷汉受询时表示,每年农历新年过后,他就开始皇船的制作,每天敲敲打打数个小时,每年平均可制作三四艘。

他于1976年开始参与日落洞斗母宫,一眨眼已39年,惟他并非一加入就为九皇大帝制作皇船。该宫的皇船在过去先是由日落洞网寮的师傅制作,过后,交给瓜拉古楼的业者承接,直到10多年前在神明的指示下,才由他接手,为斗母宫制作皇船。

一开始制作皇船,对于做惯了35吨至百多吨大船的郭老伯来说还相当的不适应。

后来他制作皇船的消息传开,其他斗母宫也找他定制皇船。他今年共制作三艘,并以日落洞斗母宫九皇大帝的皇船船身最大,估计可承载1吨的粮食。豁达的他向来把制皇船当作是活动筋骨。

不过,根据理事会往年的经验,每年善信献给九皇爷的粮食很多,单靠一艘皇船容纳不了,理事会每年得把多余的粮食装入纸箱内,待九皇爷回銮时,和皇船一起放入海中焚烧。

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12岁来槟 学造船技术

郭老伯12岁时从中国南来大马槟城,跟随亲戚学习造船技术,约20岁那年曾到印尼漂泊过一段时间,并以28岁之龄在槟城淡水港一带开设造船厂。在造船业的辉煌期,船厂共有40余名工人。

不过,造船厂因让路日落洞地区进行填土工程而关闭。

(责任编辑:上官酱)
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